7月，又(yòu)是政策爆發的一(yī)月，國家出台三項政策支持氫能産業，各地區也不甘落後，紛紛出台政策促進氫能産業發展，據北(běi)極星氫能網不完全統計，除國家級政策外(wài)，共有13個省市出台氫能相關政策，此外(wài)安徽阜陽，廣東珠海、廣州等地區相繼出台了氫能産業發展規劃。

國家

7月12日，國家發改委發布《國家公路網規劃》，其中(zhōng)氫能方面指出：提升公路服務區 服務品質，設置人性化服務設施和充換電、加氫等設施。

7月18日，國家自然科學基金委員(yuán)會發布《“雙碳”基礎研究指導綱要》，其中(zhōng)四項涉氫領域被列入重點和優先發展方向。

其中(zhōng)能源結構重塑方面的重點領域與優先方向包括：氫能等二次能源與低碳化工(gōng)協同體(tǐ)系構建：化石能源低碳高效制氫原理；氫能“制儲輸用”一(yī)體(tǐ)化産業體(tǐ)系構建及關鍵材料研制；高效經濟的氫燃料電池的過程機理；高值流程制造業體(tǐ)系構建等。

産業結構重構重點領域與優先方向包括：

（1）低碳流程工(gōng)業：低碳化學化工(gōng)過程耦合機制；綠氫煉化流程調控機制；碳基資(zī)源催化轉化機理；電化學零碳負碳機制；全廢鋼電爐流程高能效與品質耦合原理；低碳流程再造的物(wù)化原理與調控機制等。

（2）低碳建築體(tǐ)系：碳酸鹽分(fēn)解耦合原位還原機制；綠氫及生(shēng)物(wù)質燃料替代過程機制；冶金廢渣利用機理；柔性智能碳中(zhōng)和建築設計與運行維護機制等。

（3）産業低碳轉型路徑：産業低碳轉型新技術路徑選擇策略；氫基流程與電氣化流程變革路徑；智能控制與資(zī)源循環利用的全産業生(shēng)态系統等。

7月15日，國家發展改革委印發《推動畢節高質量發展規劃》（以下(xià)簡稱《規劃》），新能源汽車(chē)、氫能發方面，《規劃》明确：穩慎有序推動氫能項目，在威甯、赫章探索建設平價光伏制氫項目，推進地熱能開(kāi)發利用，發展抽水蓄能電站。

安徽

安徽阜陽市發改委發布了《阜陽市氫能源産業發展規劃（2021-2035年，征求意見稿）》，其中(zhōng)指出：到2025年，氣氫年供應能力突破2000萬m3、液氫1000噸，打造長三角區域最大(dà)的氫源供應基地。在全市建成投入運營4座加氫站，争取燃料電車(chē)汽車(chē)保有量達到300輛，氫能産業總産值規模達到200億元。在相關場景應用領域，争取在住宅、大(dà)型商(shāng)超和園區等區域形成3-5處氫燃料電池熱電聯供應用項目。

廣東

7月18日，深圳市氫能産業創新發展行動計劃2022-2025年）（征求意見稿）發布，其中(zhōng)指出：到2025年，示範燃料電池車(chē)輛不少于1000輛，建設加氫站不少于10座，分(fēn)布式能源、熱電聯供及備用電源應用不少于100套，示範氫能船舶1-3艘、氫能無人機及共享單車(chē)、生(shēng)命健康等新興及交叉領域不少于100台（套），并提出18項政策補貼，對制氫加氫一(yī)體(tǐ)化站，2022-2023年度加氫價格35元/kg及以下(xià)，2024年度加氫價格 30元/kg及以下(xià)的，站内電解水制氫用電價格執行蓄冷電價政策，電解制氫設施谷期用電量超過50%的免收基本電費(fèi)。

7月27日，珠海市發改委發布《珠海市氫能産業發展規劃（2022-2035 年）》，其中(zhōng)指出：到2025年實現氫能供給能力達3萬噸/年，形成逐步輻射粵港澳大(dà)灣區的氫能供應基地，建成加氫站（包括綜合能源站/改擴建站）不低于15座；加快在公交、物(wù)流等領域開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示範及替代，累計推廣燃料電池汽車(chē)不低于520輛；推廣燃料電池分(fēn)布式發電、熱點量及備用電源等不少于5套；建設具有引領帶動作用的氫能産業園1 個；氫能産業總産值預計達100億元。

同月，《珠海市能源發展“十四五”規劃》發布，其中(zhōng)氫能方面指出：加強氫能綜合應用推廣，試點探索海上風電制氫。推進海水淡化系統和技術産業化應用，探索“水電聯産”新型模式。
推動金灣區打造能源供應保障基地，集約風能、太陽能、天然氣、氫氣、煤炭等多品種能源資(zī)源，補齊補強能源供應保障産業鏈條，爲全市能源發展提供支撐。

推進氫能源供應保障能力建設。圍繞省氫能發展規劃布局和示範建設，加快推進氫能供應保障能力建設。支持副産氫氣企業建設氫氣提純(PSA)裝置，滿足氫燃料電池商(shāng)用車(chē)推廣應用需要。在滿足安全前提下(xià)鼓勵發展分(fēn)布式制氫，利用發電廠富餘蒸氣建設蒸氣熱能熱解制氫，探索海上風電制氫。加快加氫站建設，鼓勵加油（氣）站與加氫站合建等，爲我(wǒ)(wǒ)省氫能示範建設提供有力支撐。

圍繞儲能、高效太陽能、海上風電、能源互聯網、氫能與燃料電池等重點領域，率先推進一(yī)批采用自主化先進能源科技和裝備的示範工(gōng)程，鼓勵先行先試。

7月22日，廣州市人民政府印發了《廣州市生(shēng)态環境保護“十四五”規劃》（以下(xià)簡稱“《規劃》”），其中(zhōng)在氫能方面指出：優化能源結構。發展氫能産業，加快氫能基礎設施建設，探索氫能作爲化石燃料替代，推進廣州開(kāi)發區氫燃料電池産業園建設。

7月，廣東省人民政府發布《中(zhōng)共廣東省委 廣東省人民政府關于完整準确全面貫徹新發展理念推進碳達峰碳中(zhōng)和工(gōng)作的實施意見》，其中(zhōng)指出：構建以新能源爲主體(tǐ)的新型電力系統。優化電網建設，提高電網對高比例可再生(shēng)能源的消納和調控能力。加快推進源網荷儲一(yī)體(tǐ)化，提高源網荷儲協調互濟能力。因地制宜推動綜合能源示範，探索建設區域綜合能源系統。加快調峰氣電、抽水蓄能、新型儲能等調節性電源建設。推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展。

構建綠色交通基礎設施網絡，加快推進新能源汽車(chē)充換電站（樁）、加氫站等建設。

甯夏

7月，甯夏回族自治區發展改革委印發關于《自治區碳達峰實施方案（征求意見稿）》公開(kāi)征求意見的通知(zhī)，其中(zhōng)氫能方面指出：推進氫能應用示範建設。推進氫能産業化、規模化、商(shāng)業化進程，加快氫能替代，助力減煤降碳。以建設甯東能源化工(gōng)基地新能源産業園爲重點，推進規模化光伏制氫項目建設，積極開(kāi)展可再生(shēng)能源制氫耦合煤化工(gōng)産業示範，實現以氫換煤。開(kāi)展儲氫、輸氫、氫能綜合利用等技術攻關，培育氫能裝備制造産業，形成集群發展。推進氫燃料電池汽車(chē)在物(wù)流運輸、公共交通、市政環衛等領域試點應用，促進氫能制輸儲用一(yī)體(tǐ)化發展。到2030年，綠氫生(shēng)産規模達到30萬噸/年以上。

上海

7月8日，上海市人民政府印發促進綠色低碳産業發展、培育“元宇宙”新賽道、促進智能終端産業高質量發展等行動方案的通知(zhī)，其中(zhōng)上海市瞄準新賽道促進綠色低碳産業發展行動方案（2022—2025年）中(zhōng)指出：在臨港、嘉定和青浦建設産業實踐區，豐富應用場景；開(kāi)展兆瓦級風力、光伏等新能源電解水制氫集成及應用示範，開(kāi)展“氨—氫”綠色能源應用試點。突破高能效氫燃料電池系統、長壽命電堆、膜電極、質子交換膜等關鍵技術。推動高壓供氫加氫設備、70兆帕儲氫瓶等多重儲運技術的應用。

以集聚發展爲目标，加快建設氫能示範實踐區。推進嘉定氫能港建設，形成關鍵零部件、系統、整車(chē)等産業集聚，建立氫燃料電池汽車(chē)計量測試國家級平台，構建氫燃料電池汽車(chē)全産業鏈，打造基礎設施完善的燃料電池汽車(chē)産業生(shēng)态。依托臨港國際氫能谷，聚焦燃料電池整車(chē)、重型燃氣輪機、航空發動機制造，加快制氫儲氫加氫一(yī)體(tǐ)化站建設，開(kāi)展電解水設備的産業化和先行先試，開(kāi)展氫能在交通、能源、建築等領域的綜合利用試點示範。

7月7日，上海市交通委、發改委、财政局聯合印發了《上海市交通節能減排專項扶持資(zī)金管理辦法》，《辦法》指出：通過使用電力、液化天然氣、氫燃料，對本市交通節能減排效果明顯，年燃料替代量在100噸标準油及以上的項目。場内特種設備電能及氫燃料替代燃油項目，按被替代燃料每噸标準油5000元給予一(yī)次性資(zī)助，單車(chē)補貼金額不超過10萬元，資(zī)助金額不超過總投資(zī)額的30%。

7月，上海市人民政府印發了《上海市碳達峰實施方案》，其中(zhōng)氫能方面指出：培育壯大(dà)新能源、新能源汽車(chē)、節能環保、氫能等綠色低碳循環相關制造和服務産業。

探索開(kāi)展氣基豎爐氫冶煉技術、碳捕集及資(zī)源化利用示範試點。加快優化建築用能結構。推廣大(dà)陽能光熱、光伏與建築裝配一(yī)體(tǐ)化，推進淺層地熱能、氫能、工(gōng)業餘熱等多元化能源應用。提高建築終端電氣化水平，引導建築供暖、生(shēng)活熱水等向電氣化發展，推動新建公共建築逐步全面電氣化。

到2025年，燃料電池汽車(chē)應用總量突破1萬輛。黨政機關、國有企事業單位、環衛、郵政等公共領域，以及租賃汽車(chē)、市區貨運車(chē)、市内包車(chē)有适配車(chē)型的，新增或更新車(chē)輛原則上全部使用純電動車(chē)或燃料電池汽車(chē)。

江蘇

7月，江蘇省 “十四五”可再生(shēng)能源發展專項規劃發布，規劃中(zhōng)提到，按照“統一(yī)規劃、 統一(yī)送出”的思路，探索開(kāi)展海上風電柔性直流集中(zhōng)送出、 海洋牧場、海上綜合能源島、海上風電制氫、海上風電與火(huǒ)電耦合等前沿技術示範。

探索開(kāi)展規模化可再生(shēng)能源制氫示範，實現季節性儲能和電網調峰，推進化工(gōng)、交通等重點領域的綠氫替代，提升能源資(zī)源利用效率和綠色化水平。

7月22日，江蘇省政府發布關于進一(yī)步提升全省船舶與海工(gōng)裝備産業競争力若幹政策措施的通知(zhī)。措施中(zhōng)提出聚焦高技術船舶、高端海工(gōng)裝備、綠色（純電動或使用氫燃料電池、氫内燃機等）智能船舶、特種船舶、深海錨泊及動力定位控制系統等重點領域，支持骨幹船舶海工(gōng)企業開(kāi)展關鍵核心技術攻關，提升自主創新能力。

浙江

7月11日，甯波市人民政府辦公廳印發甯波市能源發展“十四五”規劃，其中(zhōng)指出：有序推進加氫站建設，支持現有加油（氣）站改造成爲加氫站或增加充換電（加氫）功能。開(kāi)展智能電網、氫能與燃料電池、太陽能、風電、核能、海洋能、生(shēng)物(wù)質能等領域技術攻關。

重視氫能、儲能等新型能源安全管理，做好制度設計，明确責任主體(tǐ)，落實部門監管職責。積極推進綜合智慧能源、氫能、儲能等試點示範，以點帶面，探索能源發展的新模式和新業态。

7月20日，甯波市鎮海區人民政府發布對區政協十一(yī)屆一(yī)次會議第001号提案（關于相應加強節能減排及新能源建設的建議）的答複，其中(zhōng)就氫能方面給出建議：應整合資(zī)源，多措并舉，創建氫能綜合利用示範區，積極推進氫能産業鏈布局，超前謀劃綠氫生(shēng)産設施布局。

河北(běi)

7月12日，張家口市人民政府辦公室發布關于印發張家口市支持建設燃料電池汽車(chē)示範城市的若幹措施的通知(zhī)。文件提出，市級财政原則上按照中(zhōng)央财政獎勵資(zī)金1:1比例進行配套，對“燃料電池汽車(chē)推廣應用”“氫能供應”“關鍵零部件”三個重點領域予以獎勵，同時對車(chē)輛運營以及加氫站建設給予資(zī)金支持。

示範期内，對列入城市群示範車(chē)輛保障的加氫站（日加氫能力500公斤及以上），在建設完成且驗收投入運營後，按實際設備投資(zī)額的20%給予一(yī)次性補貼，單座加氫站建設最高補貼額不超過400萬元。

7月，保定市人民政府發布《保定市氫燃料電池汽車(chē)産業安全監督和管理辦法（試行）》，其中(zhōng)一(yī)共包括91條，分(fēn)别爲總則6條、涉氫企業安全生(shēng)産保障22條、氫能生(shēng)産環節安全要求22條、氫能經營環節安全要求17條、氫能運輸環節安全要求8條、監督管理13條、附則3條。其中(zhōng)對氫燃料電池汽車(chē)産業全鏈條提出較爲具體(tǐ)的安全要求。

重慶

7月，重慶市發展和改革委員(yuán)會印發《重慶市“十四五”清潔生(shēng)産推行工(gōng)作方案》，其中(zhōng)氫能方面指出：鼓勵氫能、生(shēng)物(wù)燃料、垃圾衍生(shēng)燃料等替代能源在鋼鐵、水泥、化工(gōng)等行業的應用。加快布局氫能源産業，推廣使用氫燃料電池汽車(chē)。研制全氫冶煉爐、交通自洽能源裝備、等清潔生(shēng)産裝備。

7月，中(zhōng)共重慶市委、重慶市人民政府出台關于完整準确全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中(zhōng)和工(gōng)作的實施意見，其中(zhōng)提到：統籌推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展。到2025年，風電、太陽能發電總裝機容量達到364萬千瓦以上，到2030年達到564萬千瓦以上。有序發展氫燃料電池汽車(chē)，推動加氫站建設，構建便利高效、适度超前的充換電網絡體(tǐ)系。

四川

7月13日，四川省攀枝花市城市管理行政執法局發布面向社會廣泛征求《攀枝花市燃料電池汽車(chē)加氫站建設運營管理辦法（試行）》意見建議的公告。

管理辦法中(zhōng)要求，加氫站經營企業應取得燃氣經營許可證、有經專業培訓并考核合格的人員(yuán)、有符合國家标準的氫氣氣源、有符合《氫能車(chē)輛加氫設施安全管理規程》相關要求的企業安全管理制度、安全操作規程、安全生(shēng)産責任制度、風險管理體(tǐ)系、應急搶修人員(yuán)和設備，以及事故應急預案、有符合要求的加氫站。

7月27日，成都市經濟和信息化局發布《成都制造“1+7”政策體(tǐ)系（征求意見稿）》，其中(zhōng)，氫能方面指出：推進生(shēng)态産業化，加快發展光伏、綠色氫能、動力電池、節能環保、新能源汽車(chē)等綠色低碳優勢産業，加速集群成鏈，打造一(yī)批綠色産業地标，建設國家綠色産業示範基地。

加強能源要素保障。落實優化營商(shāng)環境系列政策，進一(yī)步提高電力、燃氣、通訊保障水平，加快對有條件企業實施“一(yī)戶一(yī)表”直供，降低用能成本。引導企業用好分(fēn)時電價政策，落實高耗能行業階梯電價政策。支持符合條件的新型電池、電解水制氫、光伏等綠色高載能企業和重點優勢企業納入全水電交易，對暫未直接參與電力市場交易的工(gōng)商(shāng)業用戶，由電網企業代理購電。

聯合區域周邊城市申報國家氫燃料電池汽車(chē)示範城市群；重點發展電解水制氫、高密度氫儲運、高效加氫、燃料電池及電堆、關鍵材料及核心零部件以及儲氫罐、加氫設備等，營造新場景，開(kāi)展示範推廣，加快構建氫能“制備-存儲-運輸-加注-應用”全産業鏈高端裝備研發制造集群。

加快發展光伏、綠色氫能、動力電池、節能環保等綠色低碳優勢産業，形成支撐制造業綠色化發展的核心力量。光伏領域重點發展高效光伏電池、智能光伏組件、光伏發電系統設備及關鍵元器件；綠色氫能以場景營造爲切入點，加快構建氫能“制備-存儲-運輸-加注-應用”全産業鏈高端裝備研發制造集群。

遼甯

7月14日，遼甯省人民政府印發《遼甯省“十四五”能源發展規劃》，其中(zhōng)提到：積極探索推進核能制氫、核能供暖等核能綜合利用形式。結合氫能發展規劃，研究推動輸氫管道建設，積極探索氫氣儲能調峰、天然氣管道摻氫工(gōng)程示範。

加快低成本制氫、儲氫、運氫示範項目建設，建設東北(běi)重要的氫能生(shēng)産儲運基地。聚焦公交、物(wù)流、海運以及儲能等規模化場景應用，促進氫能商(shāng)業化推廣，帶動氫能産業鏈整體(tǐ)發展。加速氫分(fēn)布式能源系統等示範應用，加快油、氣、電、氫“四位一(yī)體(tǐ)”綜合能源站點建設。重點發展氫能供熱、氫能儲運、清潔能源制氫等關鍵技術、材料和裝備，建設氫能産業研發與創新基地，推動氫能産業科技成果落地轉化，補全補齊産業鏈條，提升氫能産業核心競争力。積極開(kāi)展不同應用場景下(xià)的可再生(shēng)能源—氫能綜合能源系統應用示範。推動氫燃料電池乘用車(chē)的技術研發和生(shēng)産，積極促進相關科研院所和企業形成氫能汽車(chē)研發聯合體(tǐ)，帶動上下(xià)遊産業協同發展，建設自主氫燃料電池發動機生(shēng)産基地。

北(běi)京

7月27日，北(běi)京市經信局對北(běi)京市氫能技術應用試點示範項目清單（第一(yī)批）進行公示，共計包括4大(dà)類型15個項目，4個類型分(fēn)别爲：區域綜合示範應用類、分(fēn)布式能源示範類、氫能工(gōng)業車(chē)輛示範類、其他類。

内蒙古

7月27日，内蒙古自治區能源局開(kāi)展2022年風光制氫一(yī)體(tǐ)化示範項目申報工(gōng)作，示範内容包括以綠色低碳轉型爲牽引，推進氫能在工(gōng)業、交通、發電等領域的多元應用，開(kāi)展風光制氫一(yī)體(tǐ)化示範。示範項目分(fēn)爲并網型和離(lí)網型。根據用氣場景、氫氣消納協議确定制氫負荷，将氫能消納協議等作爲申報文件的附件。離(lí)網型示範項目，按照制氫所需電量确定新能源規模，新能源綜合利用率不低于 90%。并網型示範項目按照制氫用電量1.2倍測算新能源規模。示範項目需配置電儲能，不低于新能源規模的15%、4小(xiǎo)時。儲氫設施容量大(dà)于4小(xiǎo)時制氫能力的，可根據需要相應降低電儲能配置要求。

河南(nán)

商(shāng)丘市生(shēng)态環境局發布《商(shāng)丘市“十四五”生(shēng)态環境保護和生(shēng)态經濟發展規劃(征求意見稿)》，其中(zhōng)提到：
加快建設現代産業體(tǐ)系。實施“未來産業引領”計劃，強化前沿領域跟蹤突破，超前布局生(shēng)命健康、碳基新材料、生(shēng)物(wù)質新材料、石油基新材料、氫能與儲能、類腦智能、未來網絡、煤基醫藥中(zhōng)間體(tǐ)、元宇宙等領域，培育形成一(yī)批引領能力強、經濟效益好、具備核心競争力的未來産業。

大(dà)力發展風能、太陽能、農林生(shēng)物(wù)質熱電聯産項目，統籌地熱能開(kāi)發利用，加強氫能技術研發應用。
深入實施清潔柴油車(chē)（機）行動，基本淘汰國三及以下(xià)排放(fàng)标準汽車(chē)，推動氫燃料電池汽車(chē)示範應用，有序推廣清潔能源汽車(chē)。

推進黃河故道零碳綠色能源項目，建設“綠氫”制備庫。